發動機齒輪作為汽車動力傳輸系統的核心部件，其性能直接關系到整車的可靠性、噪音控制和燃油效率。傳統金屬齒輪雖強度高，但重量大、易腐蝕、且加工成本較高。隨著汽車輕量化、電動化趨勢的加速，高性能工程塑料逐漸成為替代金屬的理想選擇。中新華美改性塑料小編為您介紹PPS+40%玻纖增強材料性能優勢。

PPS是一種半結晶性熱塑性工程塑料，以其出色的耐高溫性、耐化學腐蝕性和尺寸穩定性著稱。當PPS加入40%的玻璃纖維后，其力學性能得到極大提升，形成了一種高強度、高剛性的復合材料。這種材料能夠持續在200°C以上的高溫環境中工作，短期可承受高達260°C的溫度，完全滿足發動機艙內高溫工況的要求。其超低的吸濕性確保了在潮濕或油污環境下尺寸幾乎不發生變化，這對齒輪傳動精度至關重要。此外，PPS+40%GF還具有優異的耐磨損性和自潤滑特性，能顯著減少運行噪音，并延長齒輪使用壽命。

基于這些特性，PPS+40%玻纖材料被廣泛應用于發動機的正時齒輪、平衡軸齒輪、機油泵齒輪等關鍵部位。它不僅比金屬齒輪輕量化50%以上，有助于降低發動機慣性力和油耗，還能有效抑制振動與噪音，提升駕乘舒適性。在復雜的化學環境中，例如接觸燃油、機油、冷卻液等，它表現出極強的穩定性，避免了金屬齒輪常見的腐蝕問題。

青島中新華美塑料有限公司是一家由奇美實業投資的改性塑料研發生產廠家，深耕行業29年。公司擁有先進的生產設備和完善的檢測實驗室，能夠根據客戶的特定需求，提供定制化的PPS+40%玻纖材料解決方案。其產品在耐高溫、高剛性、耐疲勞等關鍵指標上表現優異，性能穩定可靠，已成功幫助眾多汽車零部件制造商實現產品升級，贏得了市場的廣泛認可與信賴。

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